复兴大街、北三环市政化改造项目辅路全线通车

复兴大街、北三环市政化改造项目辅路全线通车

两条路的互通互联形成外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局

气势恢宏的北三环复兴大街互通。燕赵晚报记者 张海强 摄

跨石津灌渠段复兴大街（辅道）。

2024年4月29日是值得载入石家庄城建史的一天。自2023年9月28日复兴大街、北三环主路通车7个月后，复兴大街、北三环市政化改造项目辅路全线正式通车。至此，这两条双向十二车道，贯通南北、连接东西的交通大动脉，真正实现了复兴大街和北三环主、辅路与城区道路的互通互联，形成了外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。

燕赵晚报记者 冯月静 通讯员 赵丽娜 邢宇森

现场

两条独具特色的景观大道

当记者从和平路驶入复兴大街辅路，内心无比的豪迈：主路加辅路双向十二车道，沿线层层的葱茏绿意，点缀开放的鲜花光彩夺目，与周围东西向道路的互联互通……

复兴大街辅路工程起点位于滹沱河桥南岸，终点位于南三环，双向四车道，单侧路基宽度16.5米，东侧辅路长16.92公里，西侧辅路长16.40公里。

复兴大街的辅路位于主路的两侧，为双向四车道，宽阔而平坦。主路与辅路之间的隔离带、机非隔离带之间以及桥下的空间，都进行了绿化。乔灌木相结合，高高低低，错落有致，深绿、浅绿、嫩绿……处处绿意盎然，充满生机与活力。

很有特色的是非机动车道都为红色的彩色沥青路面，十分亮眼。骑行的人可以近距离领略复兴大街的风采。

而更让大家欣喜的是，在三座隧道的上方建造的景观公园。记者顺着复兴大街辅路南行，到和平路向南不远，就看到中间白佛隧道的出入口，其顶棚如乐器月琴一样，仿佛在演奏着美妙的乐曲。来来往往的车辆进进出出，繁忙而有序。再往前不远，就可看到一个有红绿灯的路口，通往隧道上方，这里是一座景观公园。两条园路蜿蜒前行，将公园景色串联起来，大规格的油松、白皮松昂然挺立，绿意盎然；形成树阵的五角枫、金枝国槐、金叶国槐、红叶李、白蜡、法桐、金叶榆等乔木和彩色树种，色彩亮丽；西府海棠、紫薇等花树也都或围拢在一起，或形成小规模的花丛，虽然已过花期，却也让人心生欢喜。这里还有两个停车场，可以供车辆停靠。

除了白佛隧道，在学苑路、迎旭门两座隧道的顶部也建了景观公园，两侧都有道路通往公园。顺着园路，可以看到乔木、灌木、草坪……在层层绿色中间，点缀着正盛开的月季、红王子锦带等鲜艳的花卉。当你在景观公园漫步的时候，下方的隧道内车来车往，快节奏的生活与这慢生活相碰撞，迸发的是一种不一样的火花。

石家庄交投集团相关负责人表示，复兴大街三处隧道上方的建设内容主要是整体景观绿化、基础园路、小型广场铺装等。各个活动空间用园路贯通，主要利用特色绿植、开敞绿地等，通过两侧的辅路斑马线，让行人通过游园步道进入核心体验区。设计的园路提供可进入的体验感，打造了特色的绿植和景观设施。植被选择注重本土性和经济性，适地适树把绿化与完善城市功能结合起来，打造成让人们能够融入参与进去的绿地公园。

同时，随着复兴大街辅路工程的通车，复兴大街与石津西路、学苑路等东西向的道路也实现了互联互通，让人们出行更便捷。

与复兴大街形成十字交叉的北三环，主路加辅路同样为双向十二车道，宽阔而气派，与周围南北向的道路互联互通，四通八达。据介绍，北三环辅路工程起点位于西三环（北辅道起点位于植物园街），终点位于东三环，双向四车道，单侧路基宽度16.5米，北侧辅路长27.44公里，南侧辅路长29.62公里。

记者从复兴大街辅路驶入北三环辅路，沿线也都是满眼的绿色，主路与辅路之间的隔离带、机非隔离带及两侧，都种植了各种大规格的乔木和花灌木，与主路上气势恢宏的高架桥相互映衬，成为一条独具特色的景观大道。

建设

打造现代化国际化城市气息的精品工程

自复兴大街、北三环市政化改造项目主路通车后，在市委、市政府的坚强领导下，石家庄交投集团全力以赴、只争朝夕，加强统筹调度、配强施工力量，投入最大精力，以开展辅路工程“大干60天”活动为契机，调动广大参建单位持续掀起建设新高潮，在确保安全质量的前提下，加快推进工程建设。工作高峰时，有5100余人，2000（套）机械同时作业，处处都是热火朝天的建设场面。同时，严格按照设计要求和市政道路的绿化标准，精雕细琢，注意工程细节，完善市政配套设施，倾力打造彰显现代化国际化城市气息的精品工程。

意义

形成城市路网新格局

复兴大街、北三环辅路的通车，对于石家庄的意义非同凡响。石家庄交投集团党委副书记、总经理赵付安表示，自2023年9月28日复兴大街、北三环主路通车后，石家庄交投集团带领各参建单位，坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，经过近7个月的奋战，复兴大街和北三环市政化改造项目的两侧辅路共90.4公里全线通车，这是石市深入实施城市更新项目建设中的一件大事、喜事。

“复兴大街和北三环市政化改造项目辅路全线通车，标志着两条道路市政化改造任务基本完成，实现了复兴大街和北三环主、辅路与城区道路的互通互联，形成了外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局，极大提升了省会道路通行能力，畅通了路网微循环，方便了市民群众的出行，必将带动周边产业的迅速发展。”赵付安表示，随着复兴大街、北三环道路两侧环境、配套设施的逐步提升和完善，良好的城市景观和风貌将充分展现，不断刷新市民群众出行的“幸福指数”。为石家庄打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城，加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。

声音

出行越来越便捷 城市越来越有范儿

复兴大街和北三环辅路通车了，市民纷纷来体验和感受两条道路的气派与畅通，大家纷纷竖起大拇指，“以后我们出行越来越便捷！”“这路又气派、又漂亮、又畅通，石家庄越来越有范儿了！”

市民霍志彬早就盼着复兴大街辅路通车了，早上上班驶入复兴大街辅路，他打心眼里高兴：“自从复兴大街主路通车后，我每天上班都走复兴大街。但由于以前辅路没通车，我需要绕行一段才能上复兴大街主路，现在辅路通车后，出家门不远就能通过辅路上主路了，特别方便！”

市民陈云志骑着自行车上了复兴大街辅路，脸上满是笑容：“骑行在这红色沥青路上很舒服。一边骑一边看高大上的复兴大街和两侧的风景，心情格外舒畅，感觉咱石家庄的建设真是一日千里，越来越有国际范儿了！”

市民张一楠则驱车在北三环辅路和复兴大街辅路上体验了一圈儿：“如果说两条道路主路通车直接拉开石家庄的发展格局，那么辅路的通车，则将其与周围道路互联互通，实现道路微循环，让这座城市的交通更加畅通，将道路两侧的区域紧密联系在一起。未来的石家庄一定是一座不可限量的城市，会吸引更多的人才！”