​重磅！石家庄中山路胜利大街交口9月10日晚23时通车

随着中山路原地道桥路段最后一层沥青摊铺的进行，中山路胜利大街交口进入通车倒计时，计划于今晚（9月10日）23:00开放通车。届时，中山路与胜利大街交口将实现平交互通，在中山路和胜利大街上行驶的机动车、非机动车可在平交路口恢复四个方向通行。中山路北侧的临时非机动车道将不再使用。

作为胜利大街(槐安路—北二环)道路提升工程的重要节点，中山路地道桥填平工程施工范围东起阜宁路，西至公里街，全长约501米，在地面铁路及其设施拆除后，将原4孔双向6车道的地道桥填平，建设成为双向8车道城市主干路，同时“拉直”胜利大街“几”字弯临时路，实现两条道路的平交互通。中山路地道桥填平及中山路胜利大街交口的顺利通车，不仅大大提升了中山路、胜利大街的通行速度，进一步缝合了城市割裂、完善了交通路网，更为胜利大街道路提升工程的顺利完工奠定了坚实基础。

据城发投集团党委委员、总经济师孙俊梅介绍，中山路胜利大街节点于7月29日启动地面铁路拆除，并于8月1日开始断交施工，对中山路地道桥进行回填，历经40天昼夜奋战，原4孔双向6车道的地道桥已填平，工程目前正在进行第三层面层的沥青摊铺，待沥青冷却后施划道路标线，计划于今天晚上23：00开放通行。下一步将加快主路两侧市政管网、道路绿化、天桥引桥架设、非机动及人行道路铺设，以及中山路以南的铁路拆除工作，确保工程按期完工。

中铁电气化负责人孙国鹏介绍，石家庄中山路地道桥填平工程内容主要包括铁路拆除、道路破除、管道迁改及保护、轻质混凝土回填、道路铺设、天桥抬升等。在施工过程中，综合考虑中山路地道桥上方铁路管线、临近地铁覆土高度等因素，道路需要适当抬高，与原路面缓坡顺接。另外，中山路回填范围下方是正在运营的京广高铁隧道，为减小荷载，采用聚苯乙烯颗粒混凝土轻质填料进行回填，填料的密度约为普通土石方的30%，强度和刚度均满足上部道路运营要求。(记者 冯月静/文 张海强/图)