三环辅道贯通绕城高速内高速免费 百姓出行和企业运输得实惠

“回栾城走高速，一年能省300块钱”

三环辅道贯通绕城高速内高速免费 百姓出行和企业运输得实惠

■石家庄东收费站。

■东三环辅道石炼路段。

□文/本报记者 冯月静 通讯员 王建勋 图/通讯员 王建勋

“自从绕城高速内高速免费后，我每次回栾城老家走高速都能省6块钱。我每星期都回去一趟，这一年能省近300块钱呢！这可是给咱老百姓办了一件惠民的大好事！”昨日，市民王先生开心地说。交通是经济发展的重要命脉和先导工程，也是改善民生的保障。今年十一前，石家庄市绕城高速以内96.6公里高速公路免费通行，同时102.3公里三环辅道实现全线贯通，给老百姓和沿线企业带来了实实在在的实惠，更进一步缓解了市区及周边交通压力、完善了省会交通路网、拓展了城市发展空间，进一步助力现代化、国际化美丽省会城市建设。

绕城高速内近百公里高速免费

市民和企业得到真金白银的实惠

“自从绕城高速内高速公路免费后，我回栾城老家方便了！来回可以省12块钱的高速费。以前都半月回去一次，现在每星期都回去一趟，老人开心，我们也开心！”谈到市绕城高速内高速公路免费，王先生格外开心。

像王先生一样，司机张师傅则经常需要去晋州，“我这一趟可以省8块钱，来回就是16块钱，这是给咱市民带来真金白银的实惠！”

石家庄市绕城高速由G4京港澳高速、G20青银高速、G2002石家庄市北绕城高速、G0211津石高速4条段组成，共计137.882公里。绕城高速内路段由石太高速、新元高速南段、新元高速北段、黄石高速、张石高速公路石家庄北出口支线、西柏坡高速、南绕城高速、平赞高速石家庄支线等8条高速公路局部路段组成，共计96.6公里。

毫无疑问，近百公里高速免费通行后，市民和企业将减少出行支出，切实得到实惠，进一步优化了省会营商发展环境。“绕城高速内高速的免费通行，为企业的发展提供了支持。按单车30吨载重，每吨公里通行费标准7分测算，每车即可节省通行费约74元。”位于黄石高速南侧的国通物流园负责人告诉记者，车辆必须通过石太或者黄石高速才能进出物流园，石太、黄石绕城高速以内路段免费通行后，降低了物流成本，企业得到了实惠。

据了解，省会绕城高速以内96.6公里高速公路取消收费后，石市将通过城市化改造，彻底打破石家庄绕城高速以内区域被新元、石太、黄石高速分割的局面，破解高峰期裕华路等站口的交通拥堵问题，有利于拓展省会发展空间，提升城市载体功能，拉开城市发展框架,进一步完善省会综合交通运输体系，构建快捷高效交通路网，改善主城区交通环境，切实提升省会的交通枢纽地位。目前，石市已将新元高速公路石家庄北收费站至石家庄南收费站段命名为“复兴大街”，将石太高速、黄石高速属于三环路部分(西三环至东三环段)命名为“北三环”，将黄石高速石家庄东三环至石家庄东收费站约6公里路段命名为“启程路”，这三条（段）高速的城市化改造正有条不紊推进中。

就在石家庄市绕城高速以内96.6公里高速公路实现免费通行的同时，102.3公里的三环辅道也进行了打通，为完善城市交通路网，拉开城市框架奠定了基础。

三环辅道通车

缓解了交通压力 市民出行更便利

“看现在的高营大街多高大上，两侧都是气派的居民楼，道路宽阔而平坦，以前这里道路窄不说，还坑坑洼洼，一看就是城乡接合部，现在我们可感受到生活在大都市的幸福感了，出行更便利了。”住在附近的居民张女士开心地说。

高营大街（北二环至古城东路）改建一期工程，为省会三环辅道全线贯通工程其中一项工程，起点为北二环辅路，终点为城垣路，道路全长2.1千米, 宽50米，为机动车双向六车道，道路等级为城市主干路，设计速度 40千米/小时，按照三幅式横断面形式对现状道路进行拓宽改建。

高营大街原来为双向车道的小路，并且坑洼不平，大车过得也比较多。如今一跃变成了设有6条机动车道和非机动车道的城市主干道。“以前这条‘小道’经常会遇到堵车的状况，通行非常不方便，而且时不时还会跑一些大货车，环境很差。今年国庆节前工程完工后，一条大路豁然宽敞，随之而来的日常生活也发生了变化。”住在附近的居民陈锋告诉记者，如今，环境变好了，出门方便了，而且附近的商业门店也红火了，一家人经常来这里散步，整个人心情都不一样了。

三环辅道全线贯通工程总长25.52公里，总投资约6.23亿元，涉及高营大街（北二环至古城东路）改建一期工程、307复线良村至西古城段改建工程、东三环辅道贯通工程、南绕城高速公路南三环辅道剩余工程4个项目，共10个断点。该项目于今年9月底完成，并投入使用。

“南三环辅道和东三环辅道的10个断点采取打通一个开放一个的办法，断点附近群众和企业受益很大。”市三环路管护中心相关负责人告诉记者，南三环主路现已经改为南绕城高速的一部分，高速车流的并入将使南三环成为新的交通大动脉，南三环辅道7个断点打通后，实现了南三环主、辅道与西外环路、裕翔街、308国道、太行大街之间的交通转换，极大地缓解了南三环主线的交通压力，并解决了南环物流园、裕华热电等企业以及鹿泉区、栾城区、高新区沿线村庄的出行难问题；东三环辅道3处断点打通后，进一步完善了东三环主辅路交通系统，分流了主线交通流量，有效缓解了东三环辅道交通压力，方便周边群众出行。

为省会拥河发展战略

提供有力交通保障

三环辅道的整体贯通以及石家庄市绕城高速以内96.6公里高速公路免费通行是市委市政府落实以人民为中心的发展思想、满足群众美好生活需要的民生工程，两个项目对于缓解市区及周边交通压力、完善省会交通路网、拓展城市发展空间、加快建设现代化国际化美丽省会城市意义重大。

“三环辅道的整体贯通以及石家庄市绕城高速以内96.6公里高速公路免费通行，在完善路网结构，改善外围区域交通出行条件方面意义重大。”市交通运输局相关负责人表示，此举大大改善了主城区与周边区（县）之间的交通状况，进一步优化了城市公共交通体系，合理配置城市交通资源，使城市向周边发展以及市内外衔接的快速交通网络得到完善，方便了群众出行，营造了良好的发展环境。未来，石市还将通过对北三环主线与辅路的城市化改造，与省会北向主干道组成快速转换的北部城市快速路网，为省会拥河发展战略提供有力交通保障。同时，优化中心城区的产业结构和经济发展，带动沿线的开发，提高沿线土地的开发价值，助力现代化、国际化美丽省会城市建设。