裕华高速口收费站 拆除收费岛和岗亭 预计10月23日左右施工结束

■继9月28日绕城高速内9座匝道收费站停止收费、开放通行后，近日，裕华高速口石家庄收费站的收费岗亭和收费岛开始拆除，同时施工队伍对拆除后的地面进行硬化，以更方便车辆快速通行。总体施工从10月17日开始，施工期预计一周左右。图为施工人员正在拆除收费站。本报记者 张海强 摄

■裕华路高速口开发区方向收费站正在拆除。本报记者 张海强 摄

本报讯（记者 冯月静）继9月28日绕城高速内9座匝道收费站停止收费、开放通行后，近日，裕华高速口石家庄收费站的收费岗亭和收费岛开始拆除，同时施工队伍对拆除后的地面进行硬化，以便车辆快速通行。

昨日上午9时许，记者首先来到裕华高速口东开发区方向的石家庄收费站，红色的“石家庄”几个大字还依然醒目，上面还飞驾着标志性的龙门架。现场，上下口各留有一个通道保证车辆通行。其余车道在封闭施工。9月28日贴上封条的收费岗亭刚刚拆除，有车辆将其拉走。一台挖掘机正在拆除收费岛，同时有洒水车进行降尘作业。据现场施工人员介绍，他们下一步将对岗亭和收费岛拆除后的路面进行硬化。

11时许，记者来到大家最熟悉不过的裕华高速口市区方向的石家庄收费站，车辆来来往往，井然有序。现场封闭了下道口的内侧5条车道施工，外侧4条车道可以通行。上道口封闭了中间的车道，两边三条车道可以通行。这里的岗亭显然已更早一步拆除了，其拆除的位置，部分已经铺设好了水泥，水泥还没有干。还有部分地方正在铺设水泥。据现场施工人员介绍，由于车流量大，在不断交的情况下，目前只能拆除收费站的收费岗亭和收费岛。总体施工从10月17日开始，施工期一周左右，预计23日左右结束。

广大市民非常关注龙门架是否拆除，对此，工作人员表示，这需要进一步上报审批论证，现阶段不会马上拆除龙门架。有不少市民纷纷提出建议，认为可对裕华高速口的龙门架进行改造后作为过街天桥供市民使用，既保障了市民的出行安全，还能解决往日因车让人导致的拥堵问题。

1996年7月1日建成投用的石家庄收费站是石家庄最重要的交通节点之一，随着主城区的扩张，曾经的裕华高速口出现交通拥堵是常事，特别是节假日，这里经常堵得水泄不通。自今年9月28日停止收费后，其缓解交通的作用凸显。“现在这里交通顺畅多了！再不像以前那么堵了！”司机王师傅说，随着岗亭和收费岛的拆除，这里以后通行会更加便利、顺畅，会成市区名副其实的快速通道。